1月19日，“运联年会2018:趋势与预测”大会在首都机场希尔顿酒店盛大启幕，行业最顶尖的物流智慧齐聚共话物流2018。大会上，中国物流与采购联合会研究院副院长王书成、圆通速递副总裁物流信息互通共享技术与应用国家实验室主任相峰、中国重汽副总裁刘培民、运联传媒金话筒项目负责人刘荷花共同启动金话筒·智慧物流虹桥大讲堂。

运联传媒物流之都——中国的上海青浦有一个物流+，在那里我们已经连续两年多的时间做了几十期金话筒的这个讲座，请到了很多行业的专家、企业家，来给我们分享很多最新的行业动态和趋势。

主持人：相峰总，我今天在给您介绍身份的时候，先介绍的是国家实验室的这身份，我特别好奇您是上市公司的高管，为什么要做物流信息共享国家实验室呢？

相峰：各位嘉宾各位领导，大家上午好！为什么我们叫物流信息也是整个物流领域的第一间国家工程实验室，这是我们国家给予的一项重要的使命。因为降本增效推进，整个物流的降本增效它是有支点效应的，能够推进整个国家的国民经济的发展和人民幸福生活指数提高。

我们的使命是什么？首先就是促进物流领域的信息的互通共享，第二在智能智慧物流方面开展研究，第三促进行业标准化水平的提升，第四把物流的科技成果新的理念新的知识，新的方向，向我们整个的行业来进行推广跟普及。所以我们要做一个智慧物流虹桥大讲堂，跟金话筒一起结合起来，帮助整个行业，做好服务。

主持人：我们接下来采访一下我们王院长，其实今天很多企业家，包括投资人，都在谈智慧物流这个概念，那么您从学术的这个角度去看智慧物流到底未来会走向什么样的状态？

王书成：感谢主持人！我先介绍为什么要成立国家级的工程实验室，这个实验室成立的背景是因为我们物流行业在社会经济领域中越来越重要，但是我们存在着一些大问题：

第一个是我们的信息很难实现共享互通，比如说我们的物流领域几个行业之间的互通，目前仍然不能实现。铁路与航空与海运与公路，行业之间还没有实现共享互通，在铁路、航空、海运单个行业里面，相对来说呢，它的共享率更高，但是在公路货运里面，共享率就很低。这是因为在公路货运的这个环节里面，小和散的状态始终一直到现在，那么我相信未来随着公路行业的物流企业的集中度越来越高，信息共享、智慧物流的互通率和使用率也会越来越高，这是第一个大的背景。

第二，物流领域智能化、智慧化是一个大的趋势，现在智能化智慧化在很多领先的企业里面做的很好，但是在很多中小企业做的不好，好的经验如何能够从大企业高效传递到中小企业，让全行业共享新的技术新的智能，新的智慧，它需要行业的标准，我们在这方面仍然很落后，当在这个生态体系里面，配备的企业所不能需要这个智能化的时候，包括我们给制造领域配合的物流，同等化的时候，我们就成了一个短板，这个时候智能物流的标准化非常的重要，这需要国家工程实验室来承担这样的使命。

主持人：接下来听一听重汽的刘总，为什么会选择加入到这样的一个实验室中，因为我知道重汽自己也有一个国家级的技术实验室。

刘培民：重汽是作为一个物流装备的重要的制造厂家，加入国家重点实验室当中来，是考虑到中国重汽在智能网联技术方面所做出的一些努力和实践，我个人的一个想法就是一项技术，在一个厂家已经证明它成熟了，就应该及时的把它投放到市场当中去，就像我们智能卡车，自动驾驶的卡车，会需要5个阶段，一个漫长的过程，重汽的做法，就是成熟一代投放一代，让这一代智能卡车，它的智能安全性能先为我们的物流行业提供服务。这就是我所讲的，把实验室不断研发的技术成果，成熟一项推向市场一项，服务物流行业。谢谢！

相峰：借这个机会插播一下我们实验室的工作汇报，成立以来我们核心就是抓住信息的互联互通与行业趋势的研究。

很多的技术大咖、投资大咖都讲，投资要投向技术，企业要研发技术，到底什么技术是物流行业最重要最需要的技术？我们团队带着问题去进行的研究，方法论是对全球专利库进行检索分析，去看这十几年全球在物流领域，出现哪些专利？应用情况怎么样？最后发展趋势如何？

我们得出的结论：

第一物流来讲，最热的技术是运输规划技术，对快递公司来说也就是路径优化。

第二个是RFID技术，跟库内的分拣自动化最相关的。

第三是远程信息处理技术。

这些技术是物流领域急需进一步发展的，我们希望我们的研究成果能够为物流界共同向智慧化方向去转型，能够做一点小小的贡献。

主持人：谢谢相总把最新的研究成果拿出来跟大家分享，那么接下来就是我们的揭牌仪式，请4位嘉宾，我们每边两人为我们金话筒·智慧物流虹桥大讲堂启动仪式揭牌。

主持人：相信2018年我们金话筒的讲座会有更多的科技元素，更多的科技成果，最新的技术趋势拿来跟大家分享，也希望大家多多关注到我们上海物流家举办的系列金话筒的讲座，谢谢大家，谢谢！